A estas alturas todo el mundo sabe que el iPhone 3G es el gadget más deseado del momento y que desde el pasado viernes se puede conseguir en España. Por eso, las marcas de coches se están poniendo las pilas para hacerlo compatible. Ya os hablamos del caso de Mercedes y ahora se suma a la lista Volkswagen.

El sistema Media-In del fabricante alemán también será compatible con el deseado gadget de Apple. Volskswagen implantará este sistema de serie en sus modelos Scirocco y Eos. Para ello, ha mejorado la interfaz del Media-In.

Además de con el iPhone 3G, Volkswagen ha hecho compatible su sistema con diferentes reproductores de MP3, con el iPod y con memorias USB.

El mundo en nuestras manos, ya que se desde el volante podremos controlar la pantalla táctil o los mandos de la radio del gadget conectado.

Vía Motorpasión

El Salón Internacional del Automóvil de Madrid abre hoy sus puertas al público con el objetivo de presentar algunas de sus novedades para los próximos meses. Los fabricantes de automóviles pretenden conquistar clientes con el lanzamiento de modelos a caballos entre diferentes segmentos (berlinas-coupé, todoterrenos-deportivos o monovolúmenes-todo camino).

Pero la gran novedad de este año reside en que la mayor parte de los stands han habilitado espacios para llamar la atención sobre sus modelos más eficientes, con bajos consumos y menos emisiones de CO2. Los coches ecológicos son las auténticas estrellas.

Una de las novedades más destacadas de esta edición es la presentación mundial del nuevo Seat Ibiza de cinco puertas. Se trata del primer modelo del consorcio Volkswagen en utilizar la nueva plataforma PQ25 del grupo. Seat también ha presentado en Madrid el nuevo Alhambra Ecomotive.

Otra de las estrellas del certamen es la renovación del Audi A3 que tiene cambios en el diseño exterior y en el equipamiento, en comparación con su predecesor, entre los que se incluyen la suspensión magnética y el cambio DSG de siete velocidades.El Citroen Berlingo, que se fabrica en la planta que posee el consorcio PSA Peugeot-Citroen en Vigo, ha sido el último de los modelos presentados a nivel mundial en la séptima edición del Salón de Madrid, como un modelo que combina las características de un turismo y de un vehículo comercial.

Vía El País

Nos toca avanzar unos años en el futuro. Vais a alquilar un coche con Goldcar y os frecen este modelo llamado City Transport Cell, ideal para desplazarse por las urbes del futuro.

Este concept car es fruto de la imaginación de cuatro estudiantes llamados Stefan Mathys, Florian Kaufmann, Thomas Spycher y Christof Bigler. Un diseño, creado gracias a una iniciativa de Volkswagen.

El resultado es cuanto menos curioso, ya que el City Transport Cell tiene forma de cubo y parece más un autobús que un coche.

Tiene la ventaja de que se puede entrar al vehículo por ambos lados gracias a unas grandes puertas que, con la estructura tan baja del chasis, facilitará muchísimo la labor a personas mayores o que tengan algún tipo de dificultad.

Poniéndonos en la tesitura de vivir en el 2020, este vehículo se va a conducir solo, pues no dispone de volante y los asientos tienen una postura bastante relajada. Echándole más imganación, observamos que contará con sistemas táctiles de apertura de puertas o biométricos.

Además, el interior del City Transport Cell, está pensado para que sea lo más modular y adaptable posible. Es decir, los asientos van anclados a tubos que recorren toda su estructura y podemos cambiarlos, quitarlos y ponerlos a nuestro antojo. Así, en este coche podemos transportar cuatro pasajeros u ocupar todo el espacio posible con carga. Al ir colocados de ésta forma, podemos variar la altura de los mismos a nuestro antojo e incluso colocar soportes para portátiles o bebidas en donde los necesitemos.

Vía tuexperto.com

Tras la espectacular presentación del Seat Bocanegra en el Salón Automovilístico de Ginebra, la marca española prepara más novedades. De hecho, la filial de Volkswagen estudia entrar en el mercado automovilístico de China.

Por lo visto, Seat ha comenzado a llevar a cabo pruebas en las ciudades costeras. El objetivo es ver si los clientes chinos aceptan los modelos de Seat y están preparados para esta clase de automóviles.

La dirección de la marca española se reunirá esta semana en Barcelona con socios chinos con el fin de intercambiar impresiones sobre estos aspectos. No obstante, la dirección de la compañía ha anunciado la especialización del fabricante en modelos deportivos y dirigidos a los conductores más jóvenes.

Cabe recordar que Seat tuvo en 2007 un pequeño beneficio tras haber reducido costes. Sin embargo, quiere duplicar las ventas hasta los 800.000 vehículos antes de 2018.

Seat también prueba sus modelos en otras ciudades en Rusia y quiere entrar en el mercado de Sudamérica, hacía donde podría trasladar parte de su producción. Además, Seat quiere lanzar al mercado entre 13 y 15 nuevos modelos de automóviles durante los próximos cinco años.

Vía El País

El otro día me topé con este curioso vídeo del Volkswagen Polo GTI en el blog curvas rectas y me encantó la reflexión sobre cuándo un conductor deja de ser principiante.

La verdad es que en este país uno deja de ser oficialmente un novato al año de obtener el permiso de conducir. En ese momento nos despojamos de la preciada ‘L’ y conducimos como uno más.

¿Es realmente este momento un indicativo de nuestro nivel como conductor? Yo creo que no. Hay personas que en su primer año de conducción casi no pillan el coche, simplemente porque no lo tienen. En cambio, hay gente que en un mes adquieren más experiencia que mucha gente en toda la vida.

Como bien apuntan en este blog, uno no acaba de aprender nunca cosas nuevas. ¿Están adaptados los coches para los noveles? ¿Qué opináis?

Vía curvas rectas