Parece muy fácil lo que hizo Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) el pasado fin de semana, pero no fue así. El piloto inglés dominó de cabo a rabo la prueba y acabó proclamándose vencedor del Gran Premio de China de Fórmula 1. Con esta victoria en Shanghai, tiene medio título en el bolsillo a falta de una prueba.

Lo que más me decepcionó fue la actuación de los dos pilotos de Ferrari y del equipo en general. Felipe Massa no acertó con la elección de los neumáticos y Kimi Raikkonen nunca le planteó batalla a Hamilton. Al final, el finlandés tuvo que dejar pasar al brasileño de una forma un tanto vergonzosa.

Por su parte, el español Fernando Alonso (Renault) finalizó cuarto en una gran carrera del bicampeón mundial, que estuvo cerca de los Ferrari en las vueltas finales.

De esta forma, el Mundial se decidirá en el circuito de Interlagos en Brasil. Un sexto puesto de Hamilton sería suficiente para convertirse en el piloto más joven que gana un mundial. No obstante, también le serviría un quinto en el caso de que Massa no ganase en su tierra.

Vía Europa Press

Fernando Alonso (Renault) volvió a sorprender a propios y a extraños ganando su segunda carrera consecutiva del Campeonato Mundial de Fórmula 1.

El Gran Premio de Japón fue espectacular en todos los aspectos, pero la salsa la pusieron la victoria del asturiano y el pique por el Mundial entre Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) y Felipe Massa (Ferrari).

El británico partía de la pole, aunque una mala salida y varios errores claros provocaron que no puntuara. Felipe Massa no se quedó a la zaga en cuanto a imprecisiones. Parece que nadie quiere ganar este Mundial.

Alonso aprovechó perfectamente el error en la primera recta de Hamilton, que también condenó a Kimi Raikkonen (Ferrari), para colocarse segundo por detrás de Robert Kubica (BMW Sauber), al que no perdió de vista en ningún momento.

El español, que nunca había ganado en Fuji, superó al polaco en el primer repostaje y tomó el mando hasta el final, con un ritmo alegre que ilustra la progresión de Renault, confirmada con el cuarto puesto de Nelsinho Piquet.

Raikonnen cerró el podio, mientras su compañero de equipo, Massa, se sobrepuso a una penalización por tocar a Hamilton en la primera vuelta para finalizar séptimo y recortar a cinco puntos la renta del británico a falta de dos carreras, China y Brasil.

Entre el resto de pilotos, Jarno Trulli (Toyota) dio una alegría a su escudería, que corría en casa, logrando el quinto puesto, seguido por Sebastien Vettel (Toro Rosso), habituado ya a moverse en la parte noble de las clasificaciones. El último punto lo cazó Mark Webber (Red Bull), octavo.

Vía Europa Press

Ya os avisamos de que el Gran Premio nocturno de Singapur sería espectacular. Lo que no esperábamos es que Fernando Alonso (Renault) ganara la primera carrera nocturna de la Fórmula 1.

El piloto asturiano se alzó vencedor y obró el milagro en el Gran Premio de Singapur, tras imponerse contra todo pronóstico en una accidentada carrera que le vuelve a llevar a la gloria después de sumar su primera victoria de la temporada por delante de Nico Rosberg (Williams-Toyota) y Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), segundo y tercero, respectivamente.

Fernando Alonso tuvo mucha suerte en la carrera, pero también demostró su pericia en momentos delicados. Paradojicamente, el español se benefició del accidente que sufrió su compañero Nelson Piquet, que posibilitó la entrada en pista del ’safety car’ a falta de 47 vueltas para el final.

Alonso, que había salido decimoquinto se ubicó en la sexta posición. Por su parte, Rosberg lideraba con Trulli y Fisichella por detrás, además de Kubica y Alonso.

El español estaba tranquilo pues sabía que el primero y el cuarto debían ser penalizados por haber repostado cuando no podían. Este ’stop & go’ dejó a Alonso en tercer lugar, y ya había cargado su R-28 con suficiente gasolina como para tener que hacer una última parada en el tramo final.

Así, con la entrada en ‘boxes’ de los dos italianos, Alonso lideraba una carrera esperpéntica en la que cada vez iba más rápido y que acabó ganando. En la lucha por el Mundial, Hamilton se benefició del patético Gran Premio de todo el equipo Ferrari.

Vía Europa Press

Hoy os traigo una imagen muy curiosa que viene de mi querido Japón. Se trata de una máquina expendedora de un producto tan extraño como un Smart. Introducir la moneda y llevártelo puesto, así de fácil.

Evidentemente no es posible comprar un Smart de esta forma. Se trata de una iniciativa ideada por Daimler, que fue colocada en la estación de Tokyo para promocionar el Smart hace unos meses.

Como campaña de márketing me parece una pasada. ¿Y a vosotros?

Vía Kirai

Foto de kilian-nakamura.com

El final del GP de Hungría fue digno de las mejores películas de terror para Felipe Massa (Ferrari) y de humor para Heikki Kovalainen (McLaren).

Massa lo bordó con un doble adelantamiento en la salida que fue, sin duda, lo mejor de la prueba. El brasileño iba directo al triunfo, pero a falta de tres vueltas, el Ferrari le explotó. El finlandés Kovalainen, se encontró con la victoria, la primera de su carrera y toda una reivindicación personal.

En un GP que no tenía que pasar nada y más después de la actuación de Massa en la salida, con lo que el brasileño reventaba todos los pronósticos que favorecían a Lewis Hamilton (McLaren), llegó la vuelta 40 en la que el británico sufrió un pinchazo, que le llevó por un momento a perder el control del coche y a salir del trazado. Pudo enderezarlo y conducirlo al garaje para hacer el segundo repostaje y colocar neumáticos blandos.

En la vuelta 67, a tres del final, el motor Ferrari de Massa explotó y su sueño de conseguir la cuarta victoria de la temporada, de colocarse líder y de reivindicarse como el piloto principal de la ‘Scuderia’, caía en saco roto. Sin comerlo ni beberlo, Kovalainen estaba en disposición de tocar el cielo. Sólo le quedaban dos vueltas y media para conseguirlo.

El finlandés no desaprovechó la opción que le brindó la suerte, y de rebote tampoco le hizo un feo el alemán Timo Glock (Toyota), que se estrenaba en el podio, ni tampoco Kimi Raikkonen (Ferrari), que levantó el pie del acelerador para no comprometer la tercera plaza ni los puntos de Ferrari. Fernando Alonso (Renault) acabó cuarto, igualando la posición que obtuvo en Australia.

Vía Público

El coche menos contaminante del mundo, el Smart, todavía lo será menos, ya que se convertirá en un vehículo eléctrico en el año 2010. Así lo ha anunciado la firma alemana Daimler, fabricante de Smart y Mercedes.

Al parecer Daimler tiene previsto que a mediados de diciembre se entreguen en Londres 100 unidades del Smart ForTwo a una serie de clientes para realizar pruebas de campo.

Daimler ha escogido Londres porque la capital británica cuenta con una red de estaciones gratuitas de recarga.Si todo sale según lo previsto, los primeros Smart eléctricos podrían estar disponibles en 2010. Los coches llevarán baterías de Niquel metal Hidruro.

Si no puedes esperar al 2010 prueba de alquilar un Smart con Goldcar y cuéntanos qué te parece este coche.

Vía tuexperto.com