He leído un artículo interesantísimo en Circula Seguro, en el que nos hablan de los sistemas de retención infantil (SRI) y las diferentes opciones para escogerlos.

En este sentido, los papás deben saber que todos los menores de 3 años están obligados a utilizar siempre SRI homologados (con su correspondiente etiqueta identificativa) y adaptados a su talla y peso, dejando el indicativo de edad en un plano secundario. Además, la ley establece que todos los ocupantes de menos de 1,5 metros deben llevar un sistema de sujeción homologado a su talla y peso, estando clasificada como infracción grave (con sus correspondientes 3 puntos del carnet) su incumplimiento. Además, los menores deben llevar SRI hasta los 12 años.

La elección debe efectuarse siempre en función de la talla y el peso del niño, y no de la edad orientativa que acompaña a los mismos. Siempre que sea posible, es recomendable que el menor pruebe la sillita para comprobar que se adapta a su cuerpo y que no resulta incómoda.

Los grupos son los siguientes:

• Grupo 0: de 0 a 10 kg (edad orientativa: de 0 a 9 meses). Puede ser un capazo para recién nacido ubicado en posición transversal en los asientos traseros y fijado con los cinturones de seguridad, o una silla-cesta que va siempre instalada en sentido inverso a la marcha y se puede ubicar en los asientos traseros o en el del copiloto (en este último caso, siempre con el airbag del acompañante desconectado).
• Grupo 0+: de 0 a 13 kg (edad orientativa: de 0 a 18 meses). Son las mismas silla-cesta del grupo anterior pero con una dimensiones mayores. Especialmente en estas edades, es importante comprobar que el diseño refuerza la protección de la zona de la cabeza.
• Grupo 1: de 9 a 18 kg (edad orientativa: de 9 meses a 3 años). Ya son sillas infantiles, que pueden colocarse en el sentido de la marcha, aunque los estudios recomiendan colocarlas en sentido contrario a la marcha para evitar lesiones cervicales. Preferiblemente se deben ubicar en los asientos traseros.
• Grupo 2: de 18 a 25 kg (edad orientativa: de 3 a 6 años). Visualmente pueden parecer idénticos a las sillas infantiles, pero se trata de unos asientos especialmente diseñados para sujetar al niño y a la propia silla con el cinturón de seguridad del coche. Para niños más grandes, existe la opción de los cojines elevadores con respaldo independiente.
• Grupo 3: de 22 a 36 kg (edad orientativa: de 6 a 12 años). Sólo se emplea el cojín elevador, que es una pieza que eleva al niño para permitirle usar el cinturón de seguridad del vehículo. El salto a cojín elevador sólo se podrá hacer cuando el cinturón sujete al niño por la clavícula. Si el cinturón de seguridad pasara por el cuello del niño, es señal de que todavía no es lo suficientemente alto para usar ese sistema.

Foto Supermotor

Skoda acaba de lanzar la web www.skodahrou.cz (aprendiendo mientras juegas), muy recomendable para que los niños empiecen a familiarizarse con la seguridad vial.

Esta genial iniciativa consiste en una aplicación interactiva donde los niños tendrán que solucionar situaciones del tráfico del día a día, y utilizar juegos para que aprendan a ser respetuosos con los demás en la carretera.

La web incluye cinco historias relacionadas con el tráfico, que se combinan con palabras clave y con aplicaciones sobre seguridad activa y pasiva.

Los más pequeños podrán aprender las señales de tráfico jugando, y empezarán a oir hablar de la seguridad desde bien pequeños. El único handicap es que la web está en checo y en inglés. Sin embargo entrad para pegarle un vistazo.

Vía Circula Seguro

Seguro que más de uno ha tenido el problema de viajar con demasiada gente a algún sitio y se os ha presentado el handicap de tener que alquilar dos coches o pillar varios taxis. Goldcar os propone que alquiléis alguno de sus coches de gran capacidad. Hoy voy a hablaros del Opel Zafira.

Se trata de un monovolumen de siete plazas, perfecto para cinco adultos y dos niños. El Opel Zafira cuenta con una versión diesel de 120 CV, perfecta para circular con carga por todo tipo de carreteras manteniendo una cierta reserva de aceleración. Pero si quieres máxima garantía existe una versión con 150 CV.

Gracias a las dos primeras filas de asientos, el Zafira es un buen vehículo de cinco plazas para adultos. La tercera fila es más recomendable para los niños.

Bien se utilicen cinco o siete plazas, tiene más volumen de maletero que otros vehículos de su categoría. El espacio no es ningún problema con este vehículo.

Vía Yahoo coches