Esta historia es de esas que tiene miga. El ex piloto Ed Shadle y el ingeniero aeronáutico Keith Zanghi llevan más de diez años de su vida construyendo un vehículo que sea capaz de batir el récord de velocidad sobre tierra.

Hasta aquí todo correcto. Sin embargo, les ha surgido un problema de tomo y lomo. Nadie se atreve a ponerse a los mandos del denominado North American Eagle.

Este vehículo ha sido construido con la carcasa de un viejo avión Lockheed F-104 Starfighter de 1957, adquirido en un desguace en 1998. El objetivo de Shadle y Zanghi es superar las 800 millas (unos 1.287 kilómetros) por hora. Para ello han mantenido el motor original del jet, que tiene sólo 42.500 caballos.

Como os podréis imaginar, eeste pedazo pepino les ha costado un dineral. La carcasa del Lockheed F-104 Starfighter les costó 25.000 dólares (15.800 euros). De hecho, el propio Shadle ha invertido más de 150.000 dólares (casi 100.000 euros) de su propio bolsillo. A esta cantidad debemos sumar las aportaciones de varias empresas de Canadá y Estados Unidos.

Un juguettio vamos. Sólo para testear la velocidad, el North American Eagle consume 605 litros de gasolina, es decir, unos 10.000 euros en combustible.

Si todo esto os ha convencido, debéis saber que para conducir este bólido, debéis ser una persona cuya edad esté comprendida entre 20 y 40 años. Además, debeís ser fotogénicos y agraciados físicamente.

Pero no vale cualquiera ehh. Debéis tener cierta experiencia en pilotaje. Si estás interesado envía un correo electrónico que no supere las 400 palabras junto a una foto reciente a landspeedracing@gmail.com.

Vía tuexperto.com

Hoy os traigo una imagen muy curiosa que viene de mi querido Japón. Se trata de una máquina expendedora de un producto tan extraño como un Smart. Introducir la moneda y llevártelo puesto, así de fácil.

Evidentemente no es posible comprar un Smart de esta forma. Se trata de una iniciativa ideada por Daimler, que fue colocada en la estación de Tokyo para promocionar el Smart hace unos meses.

Como campaña de márketing me parece una pasada. ¿Y a vosotros?

Vía Kirai

Foto de kilian-nakamura.com

Hoy os presento una nueva inicativa para fomentar la conducción eficiente. Este avance tecnológico se llama Eco Pedal y viene de la mano de Nissan. Como su nombre indica, se trata de un pedal del acelerador que tiene como objetivo ahorrar combustible y por tanto, reducir las emisiones contaminantes.

Si el ingenio detecta que el conductor está pisando demasiado el acelerador, devuelve la presión al pie a la vez que un indicador luminoso parpadea en el cuadro de mandos. Los tres parámetros que analiza el invento de Nissan son velocidad de aceleración, la eficiencia de la transmisión y el consumo de combustible.

El Eco Pedal  parpadea cuando se empieza a acelerar por encima de los niveles más eficientes y pasa a un color ámbar cuando se sobrepasan por encima de un rango esos niveles. También muestra el consumo de combustible en tiempo real.

No queda mucho para que esta nueva evolución de Nissan esté en la calle. La empresa japonesa pretende incluirlo en sus vehículos a partir del año que viene. Nissan asegura que con esta nueva tecnología se podría ahorrar entre un 5 y un 10% de carburante.

Vía DiarioMotor

El final del GP de Hungría fue digno de las mejores películas de terror para Felipe Massa (Ferrari) y de humor para Heikki Kovalainen (McLaren).

Massa lo bordó con un doble adelantamiento en la salida que fue, sin duda, lo mejor de la prueba. El brasileño iba directo al triunfo, pero a falta de tres vueltas, el Ferrari le explotó. El finlandés Kovalainen, se encontró con la victoria, la primera de su carrera y toda una reivindicación personal.

En un GP que no tenía que pasar nada y más después de la actuación de Massa en la salida, con lo que el brasileño reventaba todos los pronósticos que favorecían a Lewis Hamilton (McLaren), llegó la vuelta 40 en la que el británico sufrió un pinchazo, que le llevó por un momento a perder el control del coche y a salir del trazado. Pudo enderezarlo y conducirlo al garaje para hacer el segundo repostaje y colocar neumáticos blandos.

En la vuelta 67, a tres del final, el motor Ferrari de Massa explotó y su sueño de conseguir la cuarta victoria de la temporada, de colocarse líder y de reivindicarse como el piloto principal de la ‘Scuderia’, caía en saco roto. Sin comerlo ni beberlo, Kovalainen estaba en disposición de tocar el cielo. Sólo le quedaban dos vueltas y media para conseguirlo.

El finlandés no desaprovechó la opción que le brindó la suerte, y de rebote tampoco le hizo un feo el alemán Timo Glock (Toyota), que se estrenaba en el podio, ni tampoco Kimi Raikkonen (Ferrari), que levantó el pie del acelerador para no comprometer la tercera plaza ni los puntos de Ferrari. Fernando Alonso (Renault) acabó cuarto, igualando la posición que obtuvo en Australia.

Vía Público

El coche menos contaminante del mundo, el Smart, todavía lo será menos, ya que se convertirá en un vehículo eléctrico en el año 2010. Así lo ha anunciado la firma alemana Daimler, fabricante de Smart y Mercedes.

Al parecer Daimler tiene previsto que a mediados de diciembre se entreguen en Londres 100 unidades del Smart ForTwo a una serie de clientes para realizar pruebas de campo.

Daimler ha escogido Londres porque la capital británica cuenta con una red de estaciones gratuitas de recarga.Si todo sale según lo previsto, los primeros Smart eléctricos podrían estar disponibles en 2010. Los coches llevarán baterías de Niquel metal Hidruro.

Si no puedes esperar al 2010 prueba de alquilar un Smart con Goldcar y cuéntanos qué te parece este coche.

Vía tuexperto.com