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El Bugatti Veyron a más de 400 Km/h

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No es la primera vez que os hablamos aquí de el Bugatti Veyron. Pero sí es la primera en la que os ponemos un vídeo de este monstruo de las cuatro ruedas.

Se trata de un fantástico vídeo de unos nueve minutos de duración, en el que la gente de Top Gear pone al Bugatti Veyron al límite de sus posibilidades. El resultado es que el vehículo supera los 400 kilómetros por hora.

Por supuesto, este test descabellado se realizó en un circuito cerrado en Alemania. Se escogió este circuito porque incluye una larga recta de unos 9 kilómetros.

Para que os hagáis una idea de o que es un Bugatti Veyron debéis saber que tiene sólo 16 cilindros, 1.001 caballos de potencia, diez radiadores en vez de uno, alerones aerodinámicos, y cuesta un millón de euros. Disfrutad de las imágenes.

Vía Microsiervos

 

Schumacher, vendedor del Ferrari California

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¿Os acordáis del fantástico Ferrari California? Un cochazo de los pies a la cabeza. ¿Verdad? Ahora esta magnífica máquina del ‘Cavallino Rampante‘ contará con un vendedor excepcional, el mismísimo Michael Schumacher.

El ex-campeón del Mundo de Fórmula 1, ya colaboróen su día en el desarrollo del FXX y ahora ha hecho lo propio con el California.

Aquí lo tenéis en un vídeo donde el propio Michael Schumacher explica que desde el principio del proyecto ha ido dando su opinión a los técnicos acerca de la manejabilidad del California, el motor, los cambios, y otros aspectos del coche. Un vendedor muy convincente.

Vía Motorpasion

 

El circuito de Valencia ya esta listo para la Fórmula Uno

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Este fin de semana ha tenido lugar una verdadera prueba de fuego para el circuito urbano de Valencia. El nuevo trazado será el escenario del Gran Premio de Europa de Fórmula Uno que se celebrará el próximo 24 de agosto.

El Circuit ha superado con nota el examen al que fue sometido el pasado fin de semana con la disputa de una prueba del Campeonato de España de Fórmula 3 y del International GT Open.

Una de las principales incógnitas era el estado de la pista, sin embargo, ha superado la prueba con éxito y el nuevo asfalto ha respondido a las expectativas a pesar de que todas las pruebas se celebraron con temperaturas por encima de los treinta grados.

Charlie Whiting, director de carrera de Fórmula Uno, pudo comprobar sobre el terreno el estado óptimo de la pista y se mostró “encantado” con el trabajo realizado para crear un circuito urbano de la nada en tan solo nueve meses.

Los pilotos que han tenido el honor de ser los primeros en rodar por el trazado urbano de Valencia también han dado el aprobado a las medidas de seguridad, asimilables a las de los trazados permanentes más modernos, mientras que sobre las sensaciones experimentadas al volante, casi todos coinciden en que se trata de una pista rápida, exigente y divertida.

Otro punto clave,  será mejorar los accesos y la movilidad en el interior del trazado, así como en mejorar el vallado y rematar los ‘adornos’ del recinto.

Una vez dentro del circuito, moverse por él aún resulta complicado. La ausencia de pasarelas hace que las distancias sean enormes, algo que tampoco se ha logrado compensar con los transportes especiales dispuestos por la organización.

Sin embargo, la previsión es que en el momento de la disputa del Gran Premio de Europa, el circuito disponga de cinco nuevas pasarelas para facilitar la movilidad. En agosto se esperan a más de 112.000 personas, todas ellas sentadas.

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Vía Actualidad Terra

 

¿Qué hago si se cuela un insecto en el coche?

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En este época del año tan calurosa, los insectos están a la que saltan para hacernos la vida imposible. Esta circunstancia tan fastidiosa, se puede volver peligrosa si sucede mientras conducimos.

Cuando moscas, mosquitos y avispas se introducen en nuestro vehículo corremos el riesgo de que nos liemos a manotazos y soltemos el volante, más si tenemos ciertas fobias a estos animalitos.

Lo fundamental en estos casos es seguir ciertas normas de sentido común. Lo más sensato sería perder un minuto de nuestro tiempo en asustar al insecto con el vehículo detenido para evitar que el problema se haga mayor.

¿Pero qué pasa si estamos en la carretera y no podemos parar? Normalmente con abrir las ventanillas sería suficiente para que la mosca, mosquito o avispa se saliera y nos dejara de molestar. Rápidamente debemos cerrar las ventanillas para que vuelvan a entrar.

Otra posible solución sería disminuir la temperatura del aire acondicionado y dirigir el aire hacia la luneta. Con el aire frío quedarán aletargados y dejarán de molestarnos. Una vez habrámos de nuevo las ventanillas. El bicho huirá buscando el calor del exterior.

Si no vamos solos, nuestro acompañante puede utilizar una revista doblada o un objeto para expulsar a nuestro invasor. Eso si, sin molestar al conductor.

Pero si todos los esfuerzos no sirven para nada y acabamos siendo picados por el insecto lo lógico es mantener las manos al volante para poder detener el vehículo con seguridad y así dedicar toda nuestra atención a la picadura.

Vía Circula Seguro

Foto de Miguel Angel Monzó Pastor

 

GoCar, el coche turístico que te habla

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¿Es un coche? ¿Un guía turístico? ¿Qué es GoCar? Se trata de un coche dotado con GPS y con ordenador que tiene la habilidad de guiarnos por la ciudad a la vez que nos va dando información sobre los lugares que vamos visitando.

Este fantástico vehículo sólo está operativo en cinco ciudades del mundo Barcelona, Lisboa, Miami, San Diego y San Francisco.

Si queréis usar el GoCar simplemente tenéis que ser poseedores de un carnet de conducir o de moto. Además de las ventajas que tienes a la hora de visitar una ciudad, al ser pequeño, puedes aparcar en cualquier lugar y ver las ciudades de una forma más relajada.

En Barcelona, el precio de GoCar es de 30 euros y se puede alquilar para 1, 2 horas y media o a partir de 5 horas. Simplemente tenemos que dejar un depósito de fianza de unos 300 euros.

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Vía Diario del Viajero

 

Hamilton da una lección magistral en Hockenheim

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El británico Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes) sigue su particular suma y sigue logrado una magistral victoria en el Gran Premio de Alemania, en el que el brasileño Nelson Piquet (Renault), con suerte, fue segundo y Fernando Alonso (Renault), sin ella, undécimo. Felipe Massa (Ferrari), tras una carrera con mas pena que gloria, completaba el podio.

De las ocho victorias conseguidas hasta ahora por Lewis Hamilton, la del último gran premio ha sido la mas impresionante, porque ha tenido que luchar no sólo contra el resto de los pilotos, sino contra un coche de seguridad, que salió poco después de mitad de carrera y anuló toda su ventaja, y contra su propio equipo.

Todo lo que pudo salirle mal a Alonso, le salió. El piloto asturiano de Renault completó en Hockenheim una de las peores carreras de su historia, llegando a perder seis puestos.

Vía Actualidad Terra